Komunitas vespa dimanapun berada pasti memiliki kebanggaan masing-masing tentang semok yang mereka miliki, baik itu peninggalan orang tua, pemberian kakak atau kerabat, bahkan sampai pada tingkatan berburu (hunting). Yang paling menarik dari vespa ataupun scooter merek/tipe lain adalah tiap generasinya memiliki ciri khas serta keunggulan masing-masing. Baik dari generasi pertama (vespa) pada tahun 1946 yang mana pada tahap rancangan percobaan masih memakai komponen sisa perang dunia II sampai vespa modern (liberty, grand torismo etc). disini saya persempit hanya sebatas vespa mengingat referensinya yang paling akrab di komunitas indonesia. Ada satu hal yang menarik tentang vespa bagi saya adalah persepsi vespa congo atau populer di kalangan scooteris adalah vespa antik dengan ciri kepala bulat khas serta bodi ceper dan mungil. Banyak orang awam beranggapan semua vespa tahun 60-an adalah congo dan yang kepala baji atau kotak pastilah super atau sprint. Padahal kalau dilihat dari berbagai sumber terpercaya Congo adalah kendaraan (vespa) yang di berikan pada tentara garuda indonesia sebagai hadiah/ penghargaan ketika mereka selesai mengemban tugas perdamaian di negara congo (afrika) sekarang Zaire dari pemerintah pada saat itu. Sampai sekarang keberadaan vespa congo itu masih saja populer malah favorit bagi yang masih memilikinya. Tapi sayang dari semua yang didatangkan langsung dari italy negara asalnya hanya beberapa persen yang tersisa (original) saya belum mendapatkan datanya. Bahkan dari situs di internet saya dapatkan informasi banyak vespa/ scooter antik dari indonesia (jawa dan bali) di beli orang dari australia dan di bawa ke negeri kanguru itu. Ini mungkin juga berpengaruh tentang banyaknya congo yang hilang dari komunitas vespa di indonesia. Dari berbagai pendapat para scooteris di indonesia congo adalah keluaran tahun 1960-an, congo adal yang 3 dan 4 speed, congo ada tiga warna (hijau, kuning dan biru) berplat khusus dengan cetakan congo dan nomor prajurit pada setang (pengganti sakelar), congo di pesan langsung pemerintah dari italy. Ada yang mau nambahin silahkan.. sebelumnya saya mohon maaf kalau artikel ini jauh dari sempurna. Tulisan ini di posting semata-mata hanya mencari keakuratan data tentang vespa congo yang begitu digemari kalangan scooteris di indonesia. Bravo vespa indonesia, scooter numero uno..
